記者22日從有關(guān)方面獲悉，省政府日前出臺《關(guān)于加強(qiáng)武漢城市圈城際鐵路沿線土地綜合開發(fā)的意見》，提出城際鐵路沿線土地綜合開發(fā)的凈收益，原則上應(yīng)先用于彌補(bǔ)城際鐵路項(xiàng)目運(yùn)營虧損，支持城際鐵路可持續(xù)發(fā)展。

　　按計(jì)劃，今年底，武漢城市圈4條城際鐵路中的武咸、武黃將相繼通車。如何確保城際鐵路通車后正常運(yùn)營和可持續(xù)發(fā)展?省國土資源廳有關(guān)負(fù)責(zé)人解讀《意見》時說，湖北正通過探索“以地養(yǎng)路”模式來解決城際鐵路運(yùn)營的資金缺口，并由此帶來一個新的開發(fā)機(jī)遇。
 

　　“城際鐵路建設(shè)帶來土地升值，土地升值支持城際鐵路建設(shè)，形成良性循環(huán)。”華中農(nóng)業(yè)大學(xué)土地管理學(xué)院院長張安錄教授說，堅(jiān)持沿線土地綜合開發(fā)與武漢城市圈城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)同步推進(jìn)，是省政府多渠道籌集運(yùn)營補(bǔ)虧資金、減輕省市財(cái)政壓力、促進(jìn)武漢城市圈城際軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重要決策?！兑庖姟穼⒀鼐€開發(fā)規(guī)模分為紅線內(nèi)開發(fā)用地規(guī)模和紅線外開發(fā)備選用地規(guī)模，明確以城際鐵路站場為、半徑1000米左右范圍為紅線外開發(fā)備選用地。此范圍內(nèi)地塊，將暫停出讓及劃撥，由省、市進(jìn)行沿線開發(fā)，開發(fā)收益將用來彌補(bǔ)建設(shè)和營運(yùn)的虧損。